У Кам’янці-Подільському представили проєкт дорожньої інфраструктури

Перший у світі проєкт, який спрямований на зміни, покликані підвищувати рівень безпеки для всіх учасників руху.

Ідея цього проєкту виникла у банку після вивчення світової статистики, коли після реконструкції вулиць та доріг за застарілими місцевими нормами зростає кількість ДТП, а в результаті - кількість постраждалих. Повідомляє пресслужба Кам’янець-Подільської міської ради.

На основі офіційних даних, отриманих від Національної поліції, зроблено аналіз дорожньо-транспортних пригод. Більшість зіткнень сталися на перехрестях або в зонах впливу перехресть. Також найпоширенішим типом ДТП є наїзд на пішохода. Ми маємо вирішити цю проблему якнайшвидше, а для цього потрібно зробити кардинальні зміни на вулицях міста.

Усі заходи та роботи виконуватимуться лише відповідно до європейських стандартів під спостереженням іноземних фахівців та інспекцій. У рамках проєкту заплановано здійснити низку заходів. А саме:

• поліпшення міської дорожньої інфраструктури з метою зменшення аварійності на дорогах; інфраструктури дорожніх перехресть;
• покращення інфраструктури для пішоходів, велосипедистів, громадського транспорту та комунальних служб;
• втілення кроків, спрямованих на зменшення середньої швидкості руху автомобілів у необхідних зонах (наприклад, поблизу шкіл).

Будуть виконані роботи на таких вулицях як:

• вул. Шевченка (від вул. Північної до вул. Князів-Коріатовичів);
• вул. Лесі Українки (від вул. Північної до вул. Князів-Коріатовичів);
• вул. Огієнка (від вул. Північної до вул. Симона Петлюри);
• вул. Гагаріна (від вул. Північної до вул. Симона Петлюри);
• проспект Грушевського (від вул. Черняхівського до вул. Чехова; від вул. Північної до вул. Драй-Хмари).

Заплановано:

• влаштування нового дорожнього покриття;
• реконструкція перехресть;
• нанесення дорожньої розмітки;
• встановлення вуличного освітлення;
• реконструкція світлофорних об’єктів;
• удосконалення автобусних зупинок та автобусних платформ;
• повна реконструкція пішохідних доріжок та тротуарів;
• встановлення пішохідних парканів, де вимагається;
• маркування залізничних переїздів;
• будівництво піднятих пішохідних переходів та пішохідних острівців безпеки;
• встановлення камер фото- та відеоспостереження;
• впровадження велосипедної інфраструктури;
• комплексні схеми організації руху на магістралі та житлових вулицях.

Читайте також: "У Кам'янці відтягують обрання секретаря міської ради".