Нехватка водителей транспорта в Европе становится ощутимой, ее усиливает рост спроса на автоперевозки грузов и старение представителей профессии, свидетельствует отчет Международного союза автомобильного транспорта (IRU).
Так, пропасть между количеством уходящих на пенсию и количеством новых водителей растет, и к 2026 году дефицит составит 60%, заявляют в IRU.
Если не предпринять никаких мер, направленных на то, чтобы сделать профессию водителя более доступной и привлекательной, к 2026 году в Европе будет не хватать более двух миллионов водителей, что повлияет на половину всех грузовых перевозок, предостерегают транспортные эксперты.
«Грузовики перевозят 75% от общего объема грузов в Европе и 85% скоропортящихся, дорогостоящих и медицинских товаров, таких как вакцины и продукты питания. Кризис нехватки водителей представляет серьезную угрозу для континента, если ничего не предпринять», – заявил генеральный секретарь IRU Умберто де Претто.
Несмотря на то, что заработная плата водителей в пять раз превышает среднюю минимальную заработную плату, есть проблемы с доступом к профессии, особенно для молодежи, отмечают в IRU.
Так, минимальный квалификационный возраст составляет 21 год для водителей грузовиков в пяти странах ЕС, что является значительным барьером для выпускников школ, говорится в отчете. Кроме того, препятствием являются высокие затраты на лицензию и обучение.
В отчете аналитики IRU представили 20 решений, которые предлагают внедрять автомобильным ассоциациям, компаниям и грузоотправителям, а также государственным органам.
В частности, предлагают установить минимальный возраст для получения прав на вождение грузового транспорта на уровне 18 лет, а для обучения – 17 лет.
Кроме того, запустить программы субсидирования для получения лицензий и на обучение для новоиспеченных водителей.
«Без водителей европейская экономика, социальная мобильность и выполнение климатического плана остановятся. Но есть проверенные решения, которые должны сработать, особенно если бизнес и правительство будут работать вместе», – подытожили в IRU.
