Сцепление – это часть трансмиссии, которая используется для передачи крутящего момента от мотора к коробке передач. Еще одно назначение этого устройства – отсоединение мотора машины от трансмиссии на коротким промежуток времени и их мягкое соединение. Этот механизм постоянно эксплуатируется, что становится причиной периодических поломок и необходимости заменить некоторые детали (диск сцепления, выжимной подшипник и др.) У владельцев авто пользуется популярностью комплект сцепления. В нем есть все необходимое для простого ремонта. Купить запчасти для сцепления очень просто на https://700hp.kiev.ua/rubricator/corobka_peredach. Интернет-магазин 700hp предлагает автозапчасти по доступным ценам и на выгодных условиях. Но, прежде чем начинать ремонт, важно понимать что именно поломалось и как устроен этот механизм.

Сцепление: детали, функции, виды, работа, ремонт

Виды сцепления

Этот механизм различают по ряду факторов:

  1. Сколько ведомых дисков: одно-, двух- и многодисковые.

  2. В какой среде находятся детали:

    1. мокрые (детали работают в масляной ванне. Это дает плавность при контакте дисков и более эффективное охлаждение. Такой вариант чаще используется на КПП с двойным гидравлическим сцеплением, особенно если оно управляется электроникой в АКПП).

    2. сухие (работает на основе силы трения. Она образуется при воздействии друг на друга сухих поверхностей).

  3. Какой привод установлен:

    1. Механический или тросовый (соединяет педаль с вилкой выключения специальным тросом. Он очень простой по устройству, не требует специального обслуживания и включает минимум деталей.);

    2. Гидравлический (устройство его сложнее. Оно включает дополнительно гидравлическую магистраль вместо троса. Она состоит из: двух цилиндров, бачка и труб с тормозной жидкостью);

    3. электрогидравлический.

В легковых машинах практически всегда используются первый и второй тип.

Сегодня в автомобиле обычно установлено сцепление сухое однодисковое с механическим или гидравлическим приводом.

Функции

Сцепление – это часть трансмиссии, которая несет наибольшую нагрузку. Оно осуществляет множество важнейших функций:

  • позволяет мягко соединить и разделить мотор и КПП;

  • полностью передает крутящий момент;

  • снижает нагрузки и вибрации, если мотор функционирует неравномерно;

  • уменьшает уровень воздействия на трансмиссию и детали мотора.

Детали сцепления

Сцепление может включать разные детали. Стандартный комплект составляют следующие запчасти:

  • привод;

  • вилка;

  • ведущий диск;

  • ведомый диск;

  • входной вал КПП;

  • выжимной подшипник;

  • маховик;

  • корзина (состоит из трех деталей: нажимного диска, диафрагменной пружины и корпуса. Различают два вида этой детали: нажимного и вытяжного действия (в зависимости от направления работы пружины).

Как работает сцепление?

Суть работы этого узла заключается в прочном соединении ведомого диска и маховика мотора с применением силы трения от усилия диафрагменной пружины.

Большую часть времени сцепление включено: ведомый диск прижат к двигателю и передает его крутящий момент. Чтобы выключить сцепление водитель давит на соответствующую педаль, с которой через привод соединена вилка устройства. Она смещает выжимной подшипник, а он давит на концы диафрагменной пружины и убирает ее давление с нажимного диска, который освобождает ведомый. При этом двигатель разъединяется с трансмиссией. Затем водитель включает передачу, убирает ногу с педали и все возвращается на свои места, продолжая работу.

Ресурс работы, признаки поломки и ремонт

Срок работы сцепления зависит, в первую очередь, от стиля езды водителя. При аккуратном вождении все детали могут прослужить от 100 до 150 тысяч км пробега. Если же водитель любит трогаться на высоких оборотах или зажимать педаль во время езды, это быстро приводит к истиранию запчастей.

Ремонт этого механизма, как правило, требуется при естественном износе деталей. Наиболее распространенные поломки в сцеплении:

  • нарушение целостности ведомого диска: износ, замасливание и деформация накладок, изменение его формы, износ шлицев);

  • повреждение демпферных пружин;

  • повреждение или разбалтывание диафрагменной пружины;

  • истирание или деформация подшипника;

  • истирание поверхности маховика;

  • истирание нажимного диска;

  • вилка сцепления заедает.

Также проблемы в работе могут произойти из-за поломки привода:

  • в механическом это может быть (растяжение, повреждение или заедание троса);

  • в гидравлическом это может быть (потеря герметичности системы, повреждение рабочего цилиндра, засорение).

О необходимости ремонта водитель должен задуматься если педаль нажимается слишком туго или слишком свободно, появляются посторонние шумы, вибрации, горелый запах и т.п.

Для ремонта сцепления потребуется замена его деталей. Купить все необходимое вы можете в интернет-магазине автозапчастей 700hp https://700hp.kiev.ua/rubricator/corobka_peredach.

Ассортимент включает:

  • комплект сцепления в Киеве;

  • диск сцепления в Киеве;

  • выжимной подшипник в Киеве и др.

Некачественные запчасти – одна из наиболее распространенных причин необходимости ремонта. Покупая детали сцепления в 700hp вы избавите себя от необходимости проводить их замену в скором времени – здесь предлагают только качественную продукцию.

Быстрая доставка и доступные цены позволят в кратчайшие сроки вернуть работоспособность Вашему авто. Следите за состоянием сцепления и сразу реагируйте на неисправности в его работе – от этого зависит Ваша безопасность.